Mitsubishi menghadiran Pajero Sport sebagai jawaban atas tantangan Toyota Fortuner. Sama-sama bertempur di segmen Big SUV ladder frame bermesin diesel, keduanya seolah menjadi rival abadi yang tak terpisahkan.
Sama seperti Fortuner dan Hilux, Pajero Sport merupakan versi 7-penumpang dari double cabin Mitsubishi Triton. Menggunakan konstruksi, mesin, transmisi yang sama, yang sebenarnya hanya perubahan dari mobil pengangkut barang menjadi mobil penumpang. Oleh karena itu, kenyamanan lebih diperhatikan dengan mengganti per daun dengan per keong.
Pajero Sport generasi pertama tidak dipasarkan di Indonesia, melainkan di kawasan Amerika, Timur Tengah dan Eropa. Model ini beredar antara 1996 hingga 2008 dengan nama lain lebih dikenal sebagai Montero Sport.
Sementara di Indonesia, Pajero Sport baru muncul tahun 2008 sebagai generasi kedua, dan langsung menghantam hegemoni Toyota Fortuner yang sebelumnya tenang bermain sendirian. Kehadiran Pajero Sport pun menarik minat pabrikan lain untuk bermain di lahan yang sama. Sehingga bermunculan Chevrolet Trailblazer dan Isuzu Mu-X, walau penjualan tertinggi tetap dikuasai Fortuner dan Pajero Sport.
Pajero Sport mencetak kesuksesan dan menjadi tulang punggung penjualan Mitsubishi di Indonesia. Regenerasi perlu dilakukan untuk melakukan penyegaran secara keseluruhan. Apalagi, Fortuner generasi terbaru diluncurkan terlebih di penghujung 2015. Tak menunggu waktu lama, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) melakukan hal yang sama di awal 2016.
All-New Pajero Sport lahir dengan begitu banyak perubahan drastis. Mulai dari desain baru yang begitu menggoda, mesin baru lebih bertenaga dan fitur-fitur sebagai daya pikat utama. Masih mengandalkan ketangguhan konstruksi sasis yang sama, dimensi hanya bertambah panjang 90 mm dan lebih rendah 35 mm. Sementara wheelbase dan lebar bodi tidak berubah.
Area kabin Mitsubishi All-New Pajero Sport dijejali dengan berbagai aspek untuk memikat konsumennya. Namun terlihat terlalu ramai dengan adanya ornamen kayu untuk kesan mewah dan panel silver sebagai aura sporty. Untuk kenyamanan pengemudi, kursi depan dilengkapi dengan fasilitas pengaturan 8-arah secara elektrik (varian Dakar). Sedangkan untuk kolom kemudi, juga dapat disesuaikan ketinggiannya untuk memberikan posisi mengemudi paling pas. Tidak berhenti sampai di sini, duduk di belakang kemudi tetap terasa lega dan seperti mengendarai sebuah sedan.